Oπτικό ντοκουμέντο ίσως ρίξει φως στο τι πραγματικά μετέφεραν τα βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας τη μοιραία νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023.
Το μοναδικό μέχρι σήμερα βίντεο, στο οποίο έχει αποτυπωθεί η κίνηση της εμπορικής αμαξοστοιχίας που συγκρούστηκε με το Intercity, δεν προέρχεται από τις κάμερες ασφαλείας του ΟΣΕ, αλλά από ένα μίνι μάρκετ στην περιοχή της Λεπτοκαρυάς.
Το επίμαχο βίντεο, που δημοσιεύει το ΣΚΑΪ, διαρκεί μερικά δευτερόλεπτα, και σε αυτό φαίνεται η κίνηση τόσο των ανοιχτών βαγονιών (πάνω στα οποία είχαν τοποθετηθεί, με βάση και τις φορτωτικές, τα ελάσματα), όπως και των κλειστών βαγονιών που περιείχαν τρόφιμα και αναψυκτικά.
Β. Κοκοτσάκης στον realfm: Οι άνθρωποι οι οποίοι πέθαναν από τη φωτιά είναι πλέον προσδιορισμένοι και είναι 27
Σύμφωνα με τους πραγματογνώμονες που έχουν όλο το συγκεκριμένο βίντεο, και έχουν κάνει δική τουςεπεξεργασία, υπάρχουν ισχυρότατες ενδείξεις με βάση τις οποίες σε ένα από τα τρία ανοιχτά βαγόνια υπάρχει κάτι που παραπέμπει σε δεξαμενή μέσα στην οποία πιθανόν να υπήρχε η εύφλεκτη ουσία που προκάλεσε και την έκρηξη.
Τι αναφέρει η Hellenic Train για το φορτίο της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας?
Σημειώνεται πως σε περιπτώσεις που τα φορτία έχουν ξεκινήσει από χώρα της ΕΕ και καταλήγουν στην Ελλάδα τα βαγόνια αυτά δεν ελέγχονται και είναι ασφαλισμένα. Αν όμως έρχονται από τρίτες χώρες, όπως τα ελάσματα που υπήρχαν στην εμπορική αμαξοστοιχία τα οποία προέρχονταν από ελασματουργείο στα Σκόπια, τότε ελέγχονται.
Μητσοτάκης για Τέμπη: «Αν αποδειχθεί ότι υπήρχε ύποπτο φορτίο, η Hellenic Train θα λογοδοτήσει»
Οι πραγματογνώμονες, επικαλούμενοι πληροφορίες που έχουν καταφέρει να συγκεντρώσουν όλο το προηγούμενο διάστημα, αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο μετά τον έλεγχο, το παράνομο φορτίο (εφόσον υπάρχει) να φορτώθηκε πάνω στα ανοιχτά βαγόνια στο διάστημα που μεσολαβεί από τον εμπορευματικό σταθμό της Θεσσαλονίκης μέχρι τον σταθμό της Σίνδου.
Σε αυτό το σημείο υπάρχουν κάμερες του ΟΣΕ, οι οποίες όμως δόθηκαν προς ανάλυση μόλις τον Νοέμβριο του 2024. Συνολικά είναι σκληροί δίσκοι από 9 σταθμούς που μεσολαβούν, ένας εκ των οποίων καλύπτει την επίμαχη διαδρομή. Οι ερευνητές στα εγκληματολογικά εργαστήρια εκφράζουν σοβαρές επιφυλάξεις για το κατά πόσο θα καταφέρουν να ανακτήσουν το πολύ σημαντικό αυτό υλικό, καθώς έχουν μεσολαβήσει 21 μήνες και οι σκληροί δίσκοι είναι επανεγγραφόμενοι ανά 14 ημέρες.
Σε ό,τι αφορά τη δεύτερη έρευνα που σχετίζεται με καταγγελίες για τη γνησιότητα των ηχητικών (ηχητικά από τους ασυρμάτους των υπαλλήλων του ΟΣΕ και της Hellenic Train τη μοιραία νύχτα) που έχουν συμπεριληφθεί στη δικογραφία, στην έκθεση του ΕΜΠ αναφέρεται ότι δεν έχουν κοπεί 11 λεπτά, όπως ανέφεραν οι καταγγελίες και πως δεν υπάρχει παρέμβαση στα αρχεία.
Δείτε το βίντεο:
Ως ύποπτος καλείται ο πρώην CEO της Hellenic Train – Ελέγχεται για ψευδή κατάθεση
Εξηγήσεις ως ύποπτος τέλεσης του αδικήματος της ψευδούς κατάθεσης ενώπιον της Εξεταστικής Επιτροπής για τα Τέμπη, καλείται να δώσει ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Train, Μαουρίτσιο Καποτόρτο.
Κατόπιν εισαγγελικής παραγγελίας ο κ. Καποτόρτο κλήθηκε από τον πταισματοδίκη, χωρίς, σύμφωνα με πληροφορίες, να του έχει δοθεί συγκεκριμένο χρονικό περιθώριο για τη λήψη των ανωμοτί εξηγήσεων.
Η προκαταρκτική έρευνα στο πλαίσιο της οποίας θα δώσει εξηγήσεις ξεκίνησε μετά την διαβίβαση από τη Βουλή της κατάθεσης του πρώην διευθύνοντος συμβούλου της Hellenic Train για το δυστύχημα των Τεμπών πριν από ένα χρόνο, με τη σύμφωνη γνώμη όλων των κομμάτων της Εξεταστικής Επιτροπής.
Σύμφωνα με πληροφορίες δε, ο εισαγγελέας έχει ζητήσει από την Εισαγγελία Λάρισας, να του διαβιβαστεί πιστοποιητικό για την πορεία της δικαστικής διερεύνησης της τραγωδίας των Τεμπών καθώς βάση του νόμου αδικήματα όπως η ψευδής κατάθεση, κρίνονται μετά την αμετάκλητη κρίση της κυρίας δικογραφίας και μετά οποια άλλη δικογραφία εκκρεμεί. Έως τότε η παραγραφή των αδικημάτων «παγώνει».
Πηγή
www.real.gr
