Το καινοτόμο σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας, που προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν στο οδικό δίκτυο, έπειτα από τη Θεσσαλονίκη αναμένεται να εγκατασταθεί και στην Αθήνα.
Η επιτυχημένη λειτουργία του συστήματος έξυπνης διαχείρισης κυκλοφορίας και φωτεινής σηματοδότησης στη Θεσσαλονίκη ανοίγει τον δρόμο για την εφαρμογή του και στην Αθήνα. Το σύστημα, που αναπτύχθηκε από τη συνεργασία της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας με το Εθνικό Κέντρο Ερευνας & Τεχνολογικής Ανάπτυξης, έχει ήδη απτά αποτελέσματα επιτυγχάνοντας να προβλέπει με ακρίβεια την κίνηση κατά 95% και να τη μειώνει σε συγκεκριμένους κόμβους ακόμα και κατά 15%, κεντρίζοντας το ενδιαφέρον του ίδιου του Κυριάκου Μητσοτάκη. Κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στη Θεσσαλονίκη έγινε αναλυτική παρουσίαση του συστήματος με τον πρωθυπουργό να αναγνωρίζει τη σπουδαία δουλειά που έχει γίνει και να θέτει ως στόχο τη μεταφορά και την εφαρμογή του συστήματος, στην Αθήνα. Πρόκειται για μια καινοτόμο λύση που αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη και δεδομένα πραγματικού χρόνου, με στόχο τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, τη βελτίωση των μετακινήσεων και τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Η λειτουργία του συστήματος βασίζεται στη δυναμική διαχείριση της φωτεινής σηματοδότησης, η οποία προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν στο οδικό δίκτυο. Παράλληλα, οι οδηγοί ενημερώνονται μέσω πινακίδων μεταβλητών μηνυμάτων αλλά και μέσω εφαρμογών κινητών τηλεφώνων, όπως το ThessDrive και το Waze, λαμβάνοντας χρήσιμες πληροφορίες για τη διαδρομή τους.
Πηγές δεδομένων
Κεντρικό στοιχείο της λειτουργίας του συστήματος αποτελεί η αξιοποίηση πολλαπλών πηγών δεδομένων. Συγκεκριμένα, χρησιμοποιούνται στοιχεία από μαγνητόμετρα που καταγράφουν τη ροή των οχημάτων, πληροφορίες τηλεματικής από στόλους οχημάτων (Floating Car Data – FCD), καθώς και δεδομένα για προγραμματισμένα ή έκτακτα οδικά συμβάντα. Επιπλέον, κατά την περίοδο κατασκευής του Flyover στη Θεσσαλονίκη, τα δεδομένα εμπλουτίστηκαν με πληροφορίες που παρέχει στο Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ η Google, ενισχύοντας την ακρίβεια των προβλέψεων και την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΜΕΤ, το εν λόγω σύστημα έχει καταφέρει να προβλέπει σχεδόν με απόλυτη ακρίβεια την επερχόμενη κίνηση, με το ποσοστό πρόβλεψης να φτάνει κοντά στο 95%.
Η τεχνητή νοημοσύνη αναλύει συνεχώς τα δεδομένα αυτά, επιτρέποντας την ενεργοποίηση της καταλληλότερης στρατηγικής διαχείρισης κυκλοφορίας κάθε στιγμή. Με τον τρόπο αυτόν, το σύστημα μπορεί να προσαρμόζει τους χρόνους των φαναριών και να κατευθύνει τη ροή των οχημάτων, περιορίζοντας τον χρόνο καθυστέρησης και βελτιώνοντας αισθητά τη ροή της κυκλοφορίας σε βασικούς οδικούς άξονες. Τα αποτελέσματα που έχουν καταγραφεί μέχρι σήμερα στη Θεσσαλονίκη θεωρούνται ιδιαίτερα ενθαρρυντικά. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, έχει επιτευχθεί μείωση από 5% έως 10% στον μέσο χρόνο μετακίνησης κατά μήκος των βασικών οδικών αξόνων της πόλης. Παράλληλα, οι καθυστερήσεις σε επιμέρους σηματοδοτημένους κόμβους έχουν μειωθεί κατά 5% έως 15%, γεγονός που συμβάλλει στη βελτίωση της καθημερινότητας των οδηγών. Σημαντικά είναι και τα περιβαλλοντικά οφέλη, καθώς καταγράφεται μείωση περίπου 15% στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) και στην κατανάλωση καυσίμου.
«Αυτό το οποίο γίνεται εδώ είναι ο οδηγός όχι μόνο για τη χώρα. Βρισκόμαστε στην παγκόσμια πρωτοπορία του πώς μπορούμε να χρησιμοποιούμε δεδομένα και πώς η τεχνητή νοημοσύνη, τελικά, μεταφράζεται σε μια καλύτερη πραγματικότητα για τους πολίτες», είπε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός, ενώ τόνισε ότι η κυβέρνηση έχει προικίσει τη Θεσσαλονίκη με πολύ σημαντικά έργα υποδομής. «Αρα και ένα κέρδος της τάξης του 10% με 15% μείωσης της κυκλοφορίας στην Αττική μπορεί να κάνει πολύ μεγάλη και γρήγορη διαφορά», προσέθεσε.
Θετικές προοπτικές
Η επιτυχία της εφαρμογής στη Θεσσαλονίκη δημιουργεί θετικές προοπτικές για την αξιοποίηση του συστήματος και στην Αθήνα, όπου το κυκλοφοριακό πρόβλημα αποτελεί διαχρονική πρόκληση. Η δυνατότητα δυναμικής ρύθμισης των φωτεινών σηματοδοτών αναμένεται να συμβάλει στην εξομάλυνση της κυκλοφορίας, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής στους βασικούς οδικούς άξονες της πρωτεύουσας.
Μιλώντας στη Realnews ο διευθυντής του ΙΜΕΤ, Βασίλης Καππάτος, υπογράμμισε ότι το ινστιτούτο αποτελεί βασικό πυλώνα για την ανάπτυξη της βιώσιμης κινητικότητας και των σύγχρονων μεταφορών στη χώρα. Οπως ανέφερε, τα αποτελέσματα της έρευνας δεν περιορίζονται σε θεωρητικό επίπεδο, αλλά εφαρμόζονται στην πράξη, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών.
Η πιθανή επέκταση του συστήματος στην Αθήνα αποτελεί ένα ακόμη βήμα προς την κατεύθυνση της «έξυπνης πόλης», καθώς η τεχνολογία αξιοποιείται για την επίλυση καθημερινών προβλημάτων. Σε μια περίοδο κατά την οποία οι ανάγκες για βιώσιμες μετακινήσεις αυξάνονται, η αξιοποίηση καινοτόμων λύσεων, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, στην κυκλοφοριακή διαχείριση αναμένεται να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στον εκσυγχρονισμό των υποδομών και στη δημιουργία πιο λειτουργικών αστικών κέντρων. Οι τεχνολογίες που έχουν αναπτυχθεί επιτρέπουν την αποτελεσματική δυναμική διαχείριση της κυκλοφορίας και η εμπειρία από τη Θεσσαλονίκη δημιουργεί την αισιοδοξία ότι αντίστοιχες λύσεις μπορούν να συμβάλουν ουσιαστικά στην αντιμετώπιση των έντονων κυκλοφοριακών προβλημάτων της Αθήνας.
Πηγή
www.real.gr
